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原题目:前一日刚发年报,第二天即大额计提21.9亿, 中航资源葫芦里卖的什么药?

记者丨刘晨光

前一天才发年报,第二天即通告计提减值,中航资源葫芦里卖的什么药?

3月12日晚,中航资源宣布资产计提减值通告,公司净利润将因此受到较大影响。

通告称,凭证《企业会计准则》和公司会计政策,为真实、公允地反映公司住手 2020 年 12 月 31 日的财政状态及 2020 年度的谋划功效,公司及下属子公司对住手 2020 年 12 月 31日的各项需要计提减值的资产举行了预期信用损失评估,当期计提各项资产减值准备合计人民币 21.92 亿元,跨越公司 2020 年度经审计净利润的 10%。

详细而言,应收账款及其他应收款资产减值13,046.08万元,耐久应收款资产减值139,973.55万元,其他流动资产减值54,544.67万元等。

中航资源示意,公司并报表计提资产减值准备人民币 21.92 亿元,削减利润总额人民币 21.92 亿元,削减净利润 16.44 亿元。

现实上,在2019年年报中,中航资源已经举行了大额的信用减值。数据显示,公司2019年度的信用减值损失为14.9亿元,2020年度的信用减值损失为21.9亿元,同比增进46.97%。

公然资料显示,中航资源是中国航空工业团体有限公司控股的金融控股类上市公司,谋划局限为“实业投资;股权投资;投资咨询”,旗下有中航租赁、中航信托、中航证券、中航财政、中航期货等子公司。

而就在前一日,中航资源宣布2020年业绩讲述。整年实现营业总收入 183.41 亿元,较 2019 年增进 1.71%,投资收益 27.95 亿元,较 2019 年增进34.5%;实现净利润 52.70 亿元,较 2019 年增进11.56%。

资产减值发生后,中航资源的净利润或将在原有的基础上有较大幅度下滑。

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历史数据显示,中航资源2019年净利润为47.24 亿元,同比增添 19.92%。减掉资产减值部门之后,中航资源的净利润同比增进率将由正转负。

有剖析指出,这种会计处置方式一方面是准则的郑重性原则,另一方面也是为了使财政报表数据更能够加倍真实反映公司的情形,从而使报表使用者能够更好地做出判断。

分行业来看,中航资源租赁公司营业收入为101.26亿元,同比增进0.49%;信托公司营业收入为38.53亿元,同比增进6.2%;证券公司收入20.58亿元,同比增进25.72%;财政公司收入为17.76亿元,同比削减5.42%。

相较而言,中航资源财政板块下滑较多,其毛利率削减12.24个百分点。中航资源示意,主要由于息差收窄,利息收入同比下降较多所致。

为何年报前一天发,第二天即宣布举行资产减值?

香颂资源执行董事沈萌以为,计提减值可能是现在才发生,以是时间上可能只是凑巧。“若是计提是针对去年的数据,那么可能要出一个弥补讲述。”

中央财经大学接见学者、中国注册税务师协会专仆役会仁向界面新闻示意,这种情形存在年报禁绝确的因素,应该重新更新年报。

“最近,提供虚伪财政讲述刑期上限由原来的五年上升至10年,若是该减值不减值被发现的可能性较大,这或是公司举行减值的主要缘故原由。”在丁会仁看来,涉及资产减值对照多的耐久应收账款主要涉及的是营业层面,公司此类行为或主要是为了起到强调作用,从而突出资产减值。

事实上,作为占营收半壁山河的租赁营业,中航资源也在风险提醒中示意,“公司下属中航租赁面临租赁行业竞争日益猛烈的风险。我国租赁行业中的银行系金融租赁公司无论在资源规模照样融资渠道、资金成本方面,都占有绝对的优势。随着融资租赁营业治理设施出台以及羁系趋严以及行业逐渐向成熟阶段生长,中航租赁面临的竞争将日益猛烈。”

沈萌指出,在资产减值的部门,减值较多的两个部门,即耐久应收账款,存在不确定性,现在而言可能是坏账减值,未来也可能收回来。其他流动资产也具有类似性。

至于公司是否存在通过这种手段起到调治利润的可能,沈萌坦言,只是有可能,但不能确定一定会,“应该说这种手段常被用来调整利润,但不是泛起减值计提就一定是在调整利润。”他弥补道。

值得注意的是,中航资源在宣布年报的同时也宣布了对旗下公司中航信托的增资通告。

公然资料显示,中航信托股份有限公司(以下简称中航信托)前身为江西江南信托股份有限公司,于 2009年通过原江西江南信托投资股份有限公司股权重组,由航空工业团体、中国航空手艺深圳有限公司、(新加坡)华侨银行有限公司等 5 家机构配合提议设立。

通告称,拟通过控股子公司中航投资控股有限公司以自有资金 200,000 万元向中航信托增资。

本次增资扩股实行前,中航信托将实行 117,474.98 万元资源公积转增注册资源,因此上述资源公积转增完成后,中航信托注册资源将增添至583,201.69 万元。在本次增资扩股完成后,公司的注册资源为646,613.23 万元。

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