都会的活力是中国经济快速崛起的主要动力。疫情之后,都会之间分化显著,哪些都会显示更加亮眼?都会之间又有了哪些新转变呢?

  第一财经记者凭据各大都会公布的三季报,梳理了今年前三季度GDP50强都会,榜单显示多个强省会都会增速位居前线,西何在各大都会中领跑,而部门副省级都会面临较大下行压力。

前三季度都会GDP50强:西安增速第一,万亿级都会或扩至22个 第1张

  强省会闪灼西安增速第一

  凭据第一财经记者统计,前三季度50城GDP之和约为38.94万亿元,占天下GDP的53.87%。从入围门槛来看,第50名的济宁前三季度实现GDP3179.21亿元。

  有31个都会前三季度GDP跨越5000亿元,有11个都会跨越万亿元,划分是上海、北京、深圳、重庆、广州、苏州、成都、杭州、南京、武汉和天津。这其中,前十名之间的位次转变引人关注,除了重庆逾越广州升至第四外,直辖天津退出前十行列。

  凭据前三季度的数据来估算,今年整年GDP跨越2万亿大关的都会仍可能维持在5个;跨越万亿大关的都会有望到达22个,即在去年17个都会的基础上,有望再增添5个,泉州、南通、济南、合肥和西安的可能性对照大。

  早年三季度GDP增速来看,50强都会中有10个都会跨越了3%,划分是西安、南通、南京、杭州、常州、长沙、济南、福州、长春和厦门,这10个都会主要来自华东区域以及中西部的强省会。

  厦门大学经济学系副教授丁长发对第一财经记者剖析,华东区域的中央都会自己的经济基础异常好,今年以来投资幅度也对照大。另外在国际疫情影响下,许多订单流向东部沿海区域,外贸大幅回暖,四季度这些都会的经济会继续加速回升。

  包罗西安、南京、杭州、长沙、济南、福州等多个强省会显示也十分亮眼。中国社科院都会生长与环境研究中央研究员牛凤瑞对第一财经记者剖析,强省会都会要地对照广漠,群集要素的能力在省内是最强的,自己的生长态势就对照好,现在履历了一波疫情后,这些都会首先反弹也是正常征象。

  从详细都会来看,西安前三季度增速到达4.5%,在50强都会中位居第一。前三季度,西安规模以上工业增添值增进7%,比上半年提高0.8个百分点;大型企业平稳运行,9家百亿元企业合计产值增进25.7%。

  陕西省都会经济文化研究会会长张宝通剖析,现在来看,西安GDP突破万亿元的难度不大,由于疫情对西安的打击不大,西安的内陆国企、央企、国防科技抗风险能力很强。另外,西安明年将迎来“十四运”,今年包罗场馆在内的投资力度很大。

  前三季度南京GDP增进3.3%,继续位列GDP万亿俱乐部都会首位。前三季度,南京基础设施投资增进18.5%,工业投资增进6.9%。此外,随着“四新设计”的不停推进,新基建类项目投资加速,信息传输、软件和信息技术服务业投资增进23.3%。前三季度南京高新技术产业实现工业总产值增进10.2%。

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  牛凤瑞说,中国经济是大国经济,当前一线都会都成为了超大都会,特别是京沪两市都进入到功效纾解的阶段。相比之下,强省会都会还远未到这个阶段,另有集聚要素的普遍空间,不仅可以从本省,也可以从其他区域集聚要素。

  长春领跑东北

  不仅是这些GDP万亿级以上或者准万亿级的强省会,一些经济实力一样平常的省会,也在起劲提高省会首位度。

  好比,河北省提出,“十四五”时代将加大省会建设支持力度,打造石家庄现代化都市圈,施展辐射动员作用。

  《太原日报》克日刊发了山西社会科学院助理研究员张文霞题为《提升太原综合承载能力 建设国家区域中央都会》的文章称,“与先进区域和天下主要都会相比,太原的承载力、辐射力、动员力显著不足,缺乏焦点竞争力,新兴产业生长不足,创新资源协同作用施展不充分,深化改革开放力度还需加大”。

  文章以为,“十四五”时代,加速推进太原国家区域中央都会建设,对推动山西省高质量转型生长意义重大,“新形势下,太原应对标经济发达区域的中央都会,补足生长短板,施展地域优势,增强综合承载力和焦点竞争力,提高首位度,起劲建设成为具有国际影响力的国家区域中央都会”。

  牛凤瑞剖析,中央都会从来都是区域经济的龙头,中国一个省份的幅员相当于欧洲一个大国。生长到中国工业进入中后期阶段以后,在一些相对落伍的区域,省会都会吸引要素的能力会凸显出来

  固然,也不是所有的省会都会都保持了快速增进,省会都会、区域之间的显示也在分化。好比在东北的四个副省级都会中,长春前三季度GDP增速到达了3.1%,压倒一切;相比之下,东北其他三个副省级都会(包罗两个省会都会沈阳和哈尔滨以及单列市大连)增速都尚未转正。

  长春增速为何较快?厦门市统计局的一篇剖析指出,长春“虽一、三产业生长落伍于我市,但它的第二产业增进远高于我市6.0个百分点,对比我市汽车产业还在下降7.1%的负区间吃紧爬升时,他们的汽车产业已实现16.3%的高速生长,汽车产销量划分到达187.4万和186.6万辆,划分增进7.5%和5.7%”。

  可见,工业尤其是汽车工业的快速增进是长春经济快速增进的要害。吉林大学东北亚研究院教授衣保中对第一财经记者剖析,汽车工业是长春的主导产业,尤其今年的整体销售形势对照好,效益也对照好。另外各地地铁、高铁的建设加速,长春的轨道客车产业形势也对照好。

  衣保中说,东北其他三个副省级都会的一些基础性、原材料的产业部门形势照样不太好, 有的都会缺乏新的增进点。

  牛凤瑞也说,东北其他三个副省级都会的产业结构照样有一些问题,这也跟整个区域生长态势直接关联,他们本来是东北区域生长的龙头,但现在整个东北区域处于结构转型的阵痛期,以是这些都会受到的影响异常显著。

  在增速分化之下,都会之间的位次也发生转变。例如,在15个副省级都会中,去年整年GDP总量位居倒数第二的长春,今年前三季度逾越了沈阳和厦门,位居第12位;相比之下,去年位居副省级都会第12位的沈阳,被长春和厦门跨越,降至第14位;去年位居副省级都会最后一位的哈尔滨,今年前三季度在所有都会中降至第47位,位居台州、洛阳、临沂等三线都会之后。

  此外,今年前三季度50强都会中,包含了23个通俗地级市,这23个都会中有22个来自东部沿海区域,只有1个来自中西部,即河南洛阳。去年入围50强的另外一个中西部通俗地级市襄阳,今年受疫情影响,退出了50强行列。

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